Tapaturmatapaukset:
Tuotanto-osasto antoi yhden huoltoauton. Tuolloin turvallisuusjohtamisosasto määräsi selkeästi, että sähköt on katkaistava ja lueteltava ennen huoltoa. Huoltotyöntekijöillä oli kuitenkin heikko turvallisuustietoisuus ja he unohtivat kantaa turvaohjeita huollon aikana. Yksi työntekijöistä kirjoitti kytkimen kytkentäviestin ja sikaisi sen korjattavan laitteen virtakytkimeen. Kun tämän aseman henkilökunta haluaa käyttää autoa, he sulkevat jarrun helposti. En tiennyt, että sisällä on ihmisiä. Meidän on kysyttävä, kirjoittivatko he viestin, jossa he kielsivät jarrun sulkemisen. Ah, kesän työpajan lämpötila on suhteellisen korkea, aseman käyttöhenkilöstö jäähdyttää voimakkaalla laskeutumistuulettimella, alkuperäinen huoltosähkömies lähetti tuulettimen varoituslapun, joka räjäytettiin, mikä johti siihen, että työntekijä sulki kytkimen aiheuttaakseen onnettomuuden!
Kuinka lukita ja merkitä?
1. Koko henkilöstön on noudatettava lukitus- tai merkintäjärjestelmän vaatimuksia. Henkilökohtaisten lukkojen/tunnisteiden hallintaa olisi vahvistettava sen varmistamiseksi, että työntekijöitä suojellaan suoritessaan tehtäviä, jotka saattavat altistaa heidät odottamattomille kyvyille.
2. Henkilön, joka altistuu mahdolliselle vahingossa vapautuvalle energialle, on asetettava ja poistettava lukot/tunnisteet, jollei erityisolosuhteissa ole vahvistettu erityistoimenpiteitä.
3. Jos laite voidaan lukita, kaikkien altistuneiden tulisi käyttää lukkoja.
4. Jos laite ei ole lukittavissa, on käytettävä tunnisteita tai erityisiä lukitus- / merkintämenettelyjä.
5. Energianeristäjät on merkittävä tai tunnistettava tehtäväänsä varten, jollei sijainti ja järjestely tee niiden tarkoitusta ilmeiseksi. Tämä on tarpeen virheiden vähentämiseksi, kun lockout /tagout-ohjelmaa käytetään
